• <dl id="gwmu8"><menu id="gwmu8"></menu></dl>
  • <dl id="gwmu8"><ins id="gwmu8"></ins></dl>
  • <div id="gwmu8"><tr id="gwmu8"></tr></div>

    天津人工智能技术为公交车装上聪明“大脑”

    2018-10-17 07:55:17 来源: 网信天津 作者:

    早上7点半,一座城市最繁忙的时候。

    市民杨晓在离家不远的公交车站,像往常一样拿出手机,打开公交APP“车来了?#20445;?#36873;择了每天?#23478;?#20056;坐的1路公交车。手机显示最近的一辆公交车距离他所在的车站还有2分钟。杨晓在心里默默计算了一下,加上等车和路上的时间,在保证上班打卡不迟到的情况下,自己还有大约10分钟的时间可以到公司附近的便利店买份早餐。这样的“每日惯例”杨晓已经习惯了,他已经记不太清?#25913;?#21069;为了不迟到追赶公交车和在寒风中等车的痛苦了。

    杨晓的“痛苦”终结于人工智能技术的快速发展。自公交车智能调度系统被在我国众多城市广泛应用以来,其技术应用延伸到手机终端的小小APP上,手机轻轻一点,等车赶车的历史就一去不复返了。

    公交智能调度系统实现数据可视化

    “在公共交通体系中,公交车是主力之一。然而一年四季天气变化、早晚高峰、突发?#24405;?#31561;,各种因素对于交通的影响是瞬息万变的。在有限的公交运力下如何实现科学的调度,以尽量满足乘客的需求,这就是我们通过人工智能科学技术需要解决的问题。”天津大学智能与计算学部副主任陶?#33041;?#26159;智能公交项目的技术牵头人,他告诉记者,他们的研究利用数据挖掘与数字学习技术,为公交车装上了聪明“大脑”——公交车智能调度系?#24120;?#20154;多时,车次多,人少时,车次少,而且来的很及时,不用人们花长时间等候。

    “公交系统与出租车、私家车不同,针对的不是单个用户,而是一个群体。群体消费习惯,群体出行特征,需要大量的数据进行分析。这个数据量与个体出行特征相比是数量级的差距。有了海量数据之后,还要开发算法,让数据进行自我开发,深度学习。对于早晚高峰堵车、车辆故障、发车时刻表调整等各?#26234;?#24418;建立模型,提前预测市民出行需求。” 陶?#33041;?#35828;。

    科研人员不断优化公交“大脑”

    为了让公交车聪明起来,天津大学智能与计算学部与天津通卡智能网络科技股份有限公司(以?#24405;?#31216;“天津通卡?#20445;?#20849;建天津市智能公交车载装备工程中心,产学研合作研发智能公交调度系统。

    天津通卡技术?#23435;?#38771;展介绍,搭建智能公交系统主要分三步:数据采集、建设公交行业数据中心、让公交学会自?#19994;?#24230;。只有为公交系统建立起四通八达的智慧神经网络,“大脑”才能指挥各个终端机动灵活准?#36820;?#36816;转。

    在公交数据信息采集阶段,技术人员在车辆上安装了“神秘小匣”——系列智能车载装备和传感器来收集海量数据。车辆定位、客流量、单程运行时间、行驶线路、到站准点率、消费方式……这些数据?#38469;?#26102;存储到“小黑匣”里,并上传到车辆所属的公交场站指挥调度中心。

    “这些小黑匣说神秘其实也不神秘。我们能在车上看见的,比如摄像头、刷卡机就是其中之一。刷卡机能收集乘客乘车的消费数据,花多少钱,用支付宝还是刷一卡通等等。而摄像头可以收集车辆行驶中的信息、乘客乘坐情况等信息。”靳展给记者算了算,每辆车跑一天大约产生1G的数据,每天他们大约能收集到超百G的数据。

    收集数据的车载“小黑匣”们

    海量数据除了进入到公交场站的调度指挥中心之外,还会同步进入天津通卡搭建在天津超算中心的公交行业数据中心。如果将整个智能调度系统比作公交的“大脑?#20445;?#37027;么数据中心就是大脑里的“记忆区?#20445;?#25152;有的数据都在这里完成储存和分析。

    最后,让公交聪明起来的关键一步,就是让公交学会自?#19994;?#24230;。在收集上来的浩瀚数据基础上,技术人员通过建立数字模型,来将数据变成解决公交灵活出行的优化方案。比如?#36828;?#29983;成调整发车时刻表、行车路线、站点设置等,给调度员提供更加优?#23454;?#21442;考。

    公交车变得如此聪明,科研人?#27604;?#26377;更大?#33041;?#26223;。靳展告诉记者,随着无人驾驶技术的快速发展,公交车很有可能将是最早?#36816;?#26080;人驾驶的车辆。“目前我们借助的还是人工智能技术,未来我们努力的目标?#21069;选?#20154;工’两个字去掉,实现公交调度的完全智能化,也就是驾驶无人化,调度无人化、个性化。最终实现乘客出行从出发地到目的地全程‘无缝衔接’,得到更为便利快捷的出行体验。”

    来源:“津云”?#31361;?#31471;

    天津“互联网+”交通:?#29677;健?#22768;一响 “行”不可挡

    城市卡可以装进手机了,明起通行190个城市,攻略看这里!

    津城出行支付多元化 如今刷手机也能乘地铁

    天津全面启动?#20843;?#30721;乘公交”移动支付工程

    中新天津生态城力推便民智慧公交站 提供wifi热点

    回复以下“关键词?#20445;?#25552;取相关内容

    419?#19981;?/span>

    全国网络安全和信息化工作会议

    天津市网络安全和信息化工作会议

    天津一次小组会 | 天津二次小组会

    网信天津



    责任编辑: 桂楷东
    顶级大咖 更多>>

    马云力挺贵阳数博会:30...

    马云说:如果大家错过了三十年前广东、浙江的投资机遇,...

    潘云?#33258;?#22763;:AI2.0时代的...

    中国新一代AI的重点方向将从数据智能、群体智能、跨媒体...

    姚期智:中国AI不能满足...

    作为图灵奖唯一的华人获奖者,大名鼎鼎的“清华姚班”创...

    谭铁牛院士?#21512;?#29983;物学习...

    当前,一些面向特定任务的模式识别已取得突破性进展,有...

    2017数博会:腾讯将携大...

    腾讯将连续第三年深度参与数博会,带来大数据可视交互系...

    行业对话 更多>>

    人工智能会抢走谁的饭碗...

    港媒称,在公寓楼走道的小角落里坐着一位老大爷,他在那...

    北京:研究人员尝?#22253;?#20154;...

    近日,在位于北京798艺术区的UCCA尤伦斯当代艺术中心举办...

    全国政协委员、百度董事...

    3月3日,全国政协委员、百度董事长李彦宏带来三项提案,...

    常富洋:人工智能在特定...

    在常富洋看来,在限定领域,通过落地场景的限定,可以弥...

    加强人工智能和产业发展...

    人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。人...

    重庆时时彩历史开奖数
  • <dl id="gwmu8"><menu id="gwmu8"></menu></dl>
  • <dl id="gwmu8"><ins id="gwmu8"></ins></dl>
  • <div id="gwmu8"><tr id="gwmu8"></tr></div>
  • <dl id="gwmu8"><menu id="gwmu8"></menu></dl>
  • <dl id="gwmu8"><ins id="gwmu8"></ins></dl>
  • <div id="gwmu8"><tr id="gwmu8"></tr></div>