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    南京五橋盾構機主機今日組裝完成

    2018-10-23 08:09:03 來源: 人民網 作者: 劉福昌 范少文

    由中鐵十四局集團大盾構公司施工的南京五橋夾江隧道“新時代號”盾構機10月22日完成主機組裝,南京過江通道建設進入大發展時代。

    南京長江五橋采取“橋+隧”連接方式,建成后將成為南京又一重要過江通道。盾構機開挖直徑達15.46米,盾構機刀盤重350噸。將穿越江心洲夾江江底。

    據了解,江蘇沿江各地跨江交通需求呈現極速增長態勢,2007年公路過江年平均日交通量為22萬輛,到2017年已增至65萬輛,增長近3倍。預測顯示,到2020年,有望突破100萬輛。

    《江蘇省長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規劃(2018-2035)》中提出,江蘇省加快長江過江通道建設,至2020年,全省過江通道數量達17座。至2025年,已建和在建過江通道數量達30座,過江通道瓶頸基本緩解。至2035年,已建和在建過江通道數量達36座,長江兩岸相鄰縣級節點基本實現直連快通。

    98公里的長江南京段上,共將有24座過江通道,占了全省一半以上,平均每4公里就有一座。其中道路過江通道14條,除了已建成的6條、正在建設的有2條,即中鐵十四局施工的南京五橋夾江隧道、和燕路過江隧道,年底還有2條將陸續開工,多條過江通道前期工作正在開展。在長江二橋與三橋間穿越主城區的29公里水域,就分布了15座過江通道,平均不到2公里就有一處通道可過江,其中還包括大量的免費過江通道。南京過江通道建設進入了快速發展的時代,其中一些選擇盾構隧道的方式。(劉福昌 范少文)

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    責任編輯:馬嘉悅
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